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2008年2月19日 (火)

2月第3週の検索ワード(前編A面)モード

 2月10日~16日。ココロさんちでの紹介ログが流れて、前の通りのアクセス数にはなったんですが…なんでこんなに検索多いんですかっ!Σ( ̄□ ̄;!サンプル数1,759に対し検索パターンが1600超と、ほとんどバラバラの言葉で検索を受けた週でした。(ちなみに、サンプル数=アクセス数ではありません。サーチエンジン経由でかつユーザー情報を取得できたものだけが対象です。イメージ検索は含まれません)
 削りをかけたんですが前半だけ物凄く増えちゃいました。初の前半分割があるかもしれません。うぅ。

 同じ内容の検索についてスラッシュで区切って極力載せるようにしていましたが、昨年のログの肥大化見て怖くなったので、今後は代表して1つにします。意味がある場合だけ、そのまま繋げて掲載します。

 掲載されなかったワードについてちょっと愚痴ると、私を障害者の立場に追い込んだ人の本名絡めて検索するのは(回線が地元だったんで関係者だと思いますが)やめて下さい。健常だった場合を考えた損害請求を我慢するだけでも結構な精神負荷で、日々それと戦ってますんで。(にしても、相手の名なんて一度も掲載してないのに、なんでうちが一番上なの?>Yahoo ものすごく気味が悪かったよ;)あと、違法なものは当然扱ってないです。作品が好きならタダで拾おうなんて考えないで、ちゃんと購入して還元しましょう。
 トップ検索あたりはネタ出尽くしたとこが並んだので、今回は5位あたりからの紹介です。

○MASD-1○MASD-1 Task Switch Diary Ver2.01○cache:XfdcuIHG20cJ:numanyan.air-nifty.com/tsd/2008/02/post_2e9e.html MASD-1
 オリンパス春モデル用のxD-microSDコンバーターです。サイト内検索はオリンパスの方がしていったので、例の空気読めって記事は社員の方の目に触れたかと思います。案の定でしたが、これらをまとめると結構なアクセス数でした。オリンパスのSD対応については相当な期待値の高さなのでしょうね。やっぱり。あ、そうそう。わざとキャッシュを晒してますが、うちはサーチエンジンからキャッシュ閲覧してもしっかりIPは捕捉するので、無断転載でもされてない限りIPは知れるものと思って下さい。

○MASD-1 sp-560uz
 オリンパスのサイトにある通り、形状的に互換性を持たないため流用すると破損・故障の怖れがあるそうです。いや、正直半信半疑です。そのままでも使えるような気はします。でもそれで保証が受けられないというのも困るというか馬鹿馬鹿しいので、私は諦めました。単体売りもありませんし>MASD-1

○SP-570UZ
 優れた仕様だと思いますが、基本エンジンを560から受け継いだせいか「今時?」な性能の部分があります。動画が単体最大40秒は数世代前のデジカメのスペックです。今は1GB程度が普通(前はメモリ上限までと言われてましたが、メモリがでかくなったら不都合出てきたようですね)です。で、MotionJPEGを脱却しMPEG4に移るのが最近のトレンドです。SPシリーズの開発の皆さんには今回のMASD-1不添付をブラッシュアップの時間確保と考えてもらって、現状の不足を解消する努力をして頂きたいです。いい静止画を捉えたいという意図は酌めるのですが、デジカメの基礎部分のトレンドについては他社に対し3~4年程度の遅れがあるように感じます。速度の都合ならメモリカードの見直しも必然的視野ですよね。英断に期待します。

○デリカD5カスタム
 最近お買い得仕様が出て、2WDなら200万切ってます。カスタマイズベースにはいいでしょうね。AWDでも確か240万切ってたかな?装備のオミットがあっても走行性能は変わらない筈なので、そろそろメーカー・ディーラーOPの枠を外れた大胆なカスタマイズを始める時期かも。ってゆうか、セレナとステップワゴンで迷ってる人はそろそろデリカを見て下さい。

○D5 キャンピングカー
 そんなわけでベースに適した車両も出たし、見てないんですがキャンピングカーショーには出てたと思われるので、それ系の雑誌を見てみては。

○アテンザ
 カタログは頂いたのですが冬なので試乗はまだです。でもこの車の本命はディーゼル導入後かなと思っています。

○面白いアイデアも出なくてね
 そういうのはやりたくもない別件で多忙な時に出るもんなので、何か予定を入れてみては(笑)。

○TBSチャンネル AIR
 帯域に関係なく元映像のクオリティってなんとなくわかるもんなんですが、いかにKanonが凄かったのか痛感してるとこです。コストかかりすぎるのかCLANNADではSDに戻してるっぽいですよね。あと、AIR見て興味深かったのは、作画に迷いがあるところ(笑)。Kanon以降は誰が描いても絵柄に統一感があるように思います。作品としての評価はまだできる段階じゃないですね~。3話だし。

○gatekeeper1.scei.jp
 地元(笑)から。他からも。調査アクセスは有効性の是非はともかくやっておくべき事だとは思います。ただ、そこで終わらずに、風評を解消する努力もすべきだと。このドメインはあまりにネガティブな印象で知れすぎています。なにせネットスラングの語源です。他社の中傷行為を見かけたら、自分たちの「工作」ではないとする旨のパブリックコメントを出すべきだと思いますが。いちいち個人の馬鹿真似に構ってたらキリがないとお思いかもしれません。通常なら私もその判断です。しかし、このドメインに関してはそういう段階ではなくなるほど事態が悪化しているのもまた事実です。
 率直に言うと、主要3ハードの会社で調査アクセスを一切してないのMSだけなので(笑)、そういう意味では現状がどうなっているのか認識しようとしているだけでも私は評価はしているんですよ。この苦境で何もしないMSよりはずっと。

○ラパン タコメーター 時計 両方
 社外品のタコメーターにクラシカルでかわいいものがありますから、それをどこかに取り付けては。アナログ時計はあの車の要の1つですから、絶対外しては駄目です。

○ジャングルモック コピー品
 うんざりするほど山ほど出てます(笑)。まあ、履けば即後悔できるんで、購入に至る事はないと思いますが。形一緒でも品質までは絶対に似ないです。

○bmw e36 雨漏り
 ディーラーで車検をしていれば、適切なタイミングでウェザーストリップの予防交換をしている筈なので、まず起きない筈です。起きてしまったらウェザーストリップ交換ですね。

○自衛官の乗り物
 駐屯地の駐車場では、2輪を中心に妙にマニアックなものを見ますね(笑)。NSR250のロスマンズカラーとか。職務中使う通常車両では、最近はパートナー(現行はエアウェイブの商用仕様)が多く使われているようです。

○5速乗せ換え 保険
 スワップが済んでから実際に保険屋さんと交渉した方がわかりやすいでしょう。存在しない車について見積もりは出ません。

○ドアミラーカメラ
 運転席逆側下を映すものが主流ですが、日産のものが特に使い勝手いいですね。速度上限なしで起動してくれるモデルもあります。左インつきやすいです(笑)。将来的にはドアミラーではなくドアカメラになり、モニターにするプランもあるようです。アウディがローゼマイヤーでその手法を2000年に提示していましたが、実働する車体をホンダがシビックハイブリッド現行の最初のスポーツコンセプトでやっていました。元々シビックのメータークラスターはそれを狙ったレイアウトになっていることが見てとれます。確かに、ミラーをオミットしてしまえれば空力的にもメリットはあるわけですよね。そして空力改善は低燃費車両の必須要件です。

○タイヤ 互換 ラパン
 確か13インチですよね?ほとんどの軽自動車と互換性があるはずです。たぶん155/65R13だと思うのですが、あの車体に対して十分な性能を持つサイズなので、インチアップとかは考えなくていいでしょう。

○テクノスポーツ・マストレッタ
 びみょーに野暮ったい部分もなくはないんですが、かっこいいですね。ただ、Type1とおんなじよーに故障するんだろうなー、維持費かかるんだろうなーと思うと、結構度胸いる乗り物ではあります(笑)。Type1のメキシコ仕様最終型ってエンジンはインジェクションでしたっけ?

○盛岡 ねんどろいど
 たぶんにしなで扱ってると思います。フィギュア関係なら都南店が強いです。

○私は雪だるま
 冬の寒さで最も辛いのは主に風による体感温度の低下なので、雪だるまになって風を防げばなんぼかマシかもしれません。顔とか凍傷になるかもですが(笑)。気温5℃程度の東京から氷点下の盛岡に戻った時、空気が乾燥していて風がない盛岡の方がむしろ暖かく感じます。都内は湿度が高くて風もだいぶ吹いてるので、体感で相当寒いです。

○無限RR 中古
 このタイミングで手放す人は転売狙いでしょうから、1.5倍くらいの値段になるんでは?

○会社ドメイン アクセス 私用
 業務時間外なら別に構わないと思います。電気代以外は使っても使わなくてもかかるのだし。ってゆうか、こんな時間まで会社いるんだってアクセス多すぎですよ;そういうひでえ会社は福利厚生の一環として回線と電源くらいは解放すべき。

○救助大会用 カラビナ 販売
 救助大会用というか…本物のカラビナならどれでも一緒では?;ただ、本物が登山店など限定したお店でしか手に入らないだけで。

○IS-F 試乗
 春になったら是非。レポートを読んだ範囲では、ATでもいいかなと思える車になってる気がするので。(オートシフトアップしない完全ロックつき8ATがポイント高いです)

○SD専用キャリングケース ドルフィードリーム
 DDの輸送もSDのケースで行います。お店でもそう薦められる筈です。

○スカパー チューナー おすすめ
 新品ならソニー以外ないかなと思います。ただ、仕様の強化に伴って来年新型のSTB(セットトップボックス。まあチューナーですが;)になる筈なので、繋ぎなら東芝あたりの中古をヤフオクで買うのもいいかも知れません。

○アンクルウェイト すれる
 ソックス履いてます?(^^;

○コールドスチール ピースキーパー II
 ブレードのデザインから機能性、グリップの良さ、シースとの相性、実際の性能と、個人的にはとても気に入っています。自力ではちょっと研げそうにないのが残念。

○新谷良子 演技力 向上
 凄くいい感じで自分の芝居を見つけられたように感じています。俳優さんで言うなら性格俳優と呼ばれる類なのかな。新谷さんであることが芝居の一部になってて、それが生きる役所で強力な存在感が出る存在になったと思います。(だもんで、デビュー作=GAはいまいち彼女には向いていなかったと思います)

○新谷良子 違う演技
 しなくていいですよ。似たような声の声優さんの中にわざわざ埋没する必要はないし、沢城みゆきさんや桑島法子さんのような万能役者は天性のものなので、なろうと思ってなれるものじゃない。新谷さんの声と芝居はあれでいいです。

○JA4 XI 馬力
 メーカー公称58ps。しかし1-2速のギアレシオが低く車体も軽かったので、64psのビートより加速はずっと良かったです。

○ロータリー除雪車 中古
 滅多に見ないですがお安くないですね;もともと新車が数千万ですし。

○自動車 事故しやすい ナンバー
 いや、それは迷信で、単にスキルと運の問題だと思いますよ;。4444って希望ナンバーで乗ってる人見ると妙な度胸を感じることがありますが(逆に吉数だという説もあるみたいですけど)。

○傑作K6A
 大傑作だと思うのですが、スズキ党の皆さんはF6Aがいいと仰る人がほとんどです。謎ですね。

○内部調査
 この閉塞的な国にあって自浄作用が発揮されるようになってきているというのは、末期的と言えるレベルで状況が危ういことの現れかもしれません。企業も政府も。

○ビート シートベルト警告音
 あの頃のホンダ車の場合、ダッシュボード運転席側下のあたりにあるカプラを抜くだけです。シートベルトする癖がない人には勧めませんが。

○花嫁さん 2次元
 霧香さん(フェミ)がうちに来て、ドールが可愛い可愛い言ってた最初の頃、友人の女性(一流企業にお勤めの才媛で、SEGAlinkの一般ユーザーで一番人気だったあのヒトねw)に「ぬまさん、生身の女性も見てね!」と言われました(笑)。そこまでデレてましたか私(笑)。ローズさん元気かなぁ。

○フリーランダー2 評判
 日本市場では過去に遡って一番人気のランドローバーです。なんと納車待ち車両だけでディーラーの車庫全部埋まっちゃって、中古車とか同じ会社の別店舗に待避したという事例が生じたくらいでした(その様子実際に見たし;)。乗りやすいんですよ、凄く。あんなにでかくて重いのに。なので女性にも人気があります。

○MINI ONE 展示車 割引
 ああ、展示車も試乗車同様セカンドハンド扱いですから割引は少し大きめにかかります。MINIに限りませんが、事前にディーラーさんと仲良くなっておくといいですよ。

○フロント熱線
 国産車ではランドローバー系みたいな全面熱線は国土交通省がOK出さないかもって聞いたのですが、雪国であれあったらもうとんでもなくありがたいですよ。スズキSX4とかのワイパーまわりには熱線入ってますが、あれだけでも全然違います。ワイパー上げないでおくと、凍って固着してゴム切れちゃうんですが、随分改善されるはずです。寒冷地仕様の標準装備として全メーカーに検討してほしいです。

○ドコモ ワンセグいらない
 危機管理意識が薄い人がいるなぁ。こゆ人に限って何かあった時貸せだの見せろだの言うんでウザイ。

○MDR-XD400 MDR-DS1000 fps
 方向は左右しかわからないので、音響を楽しむ程度の効果しかないですねー。普通のTVよりはずっといい音が出ますから(ハイエンドクラスのTVのそれなりの音響でないとあのレベルの音は出ないと思う)音の再現性が高いという意味ではいいものですが、前後がわからないのがFPSにおいて致命的です。

○ポルシェ 928
 あのデザインは素晴らしいと思います。特にテールは本当に美しい。今はカイエンしかフロントエンジン車ないですが、FRもまたやってほしいんですよね。緊急時のみ前が駆動するAWDの元祖メーカーとしてFRを作ってGT-Rにぶつけてほしいとこです。で、「スポーツカーというのはこういうものだ」という「風格」を示してほしい。

○PSPブラウザ使い勝手
 私は悪くないと思いますよ。解像度のわりには再現性は高いし、何よりフォントがとてもきれい。文字入力にだいぶ難アリですけどね。ブラウズのみなら十分です。

○ビート 雪道
 交差点が楽しくなります(笑)。危険がない程度に流れるので。ABCの3台の中では最も雪上でコントローラブルだと言われています。すっとテールが出てカウンターステアなしでびしっと先の道路に収まる感じは、慣れると病みつきです。

○三菱i シート交換
 マイナーチェンジ後のシートが良くなっているのなら、部品取り寄せは当然ありでしょうねー。

○小型特殊で乗れる車両
 意外と多いです。ジョンディアの日本で売ってるトラクターの一番でかいあたりも確か小型特殊で大丈夫な筈。上面投影面積で5ナンバーの普通乗用車ぐらいなら小型特殊です。余談ですが大特でも幅は2.5mまでなので、戦車等は大型特殊車両ではありません(笑)。

○セガ ワールド 滝沢 閉店
 あそこ現地人でも行かないんでぜんぜん気づきませんでしたが、そうなんですか?あまり残念じゃないあたりが(苦笑)。

○産業用ヘリ動画
 うーん、サークルの宣伝になるんならAYH-3のデモをあそことかあそことかにUPしようかとも思ったんですが、夏出ないしなぁ。

○ビート ポン付けターボ
 言葉はいかにもお気楽、経費は100万円~。

○atelier vielle ドールショウ 円だった
 Vielleさんドルショには出てない筈ですが。

○アウディTT1.8Tクワトロ
 いまだに欲しいですよ。でももう条件いい車体は見あたらないだろうなぁ。

○アウディ s3 イエロー
 新型のオレンジっぽい黄色(製品版ではないかもしれませんが)より、先代のカナリアイエローの方が絶対かっこいいと思います。

○疲れない日本車
 運転して、ってことでしょうか?それとも同乗して?どちらの立場かでだいぶ違います。でもまぁ、今は乗って疲れる車の方が正直珍しいです(笑)。

○アイ 試乗 三菱
 これもMC後のやつ春になったら乗らないと。

○JA4 ノッチバック
 そうなんですよー。初代JA4トゥデイのデザイン上の美点でありユーティリティ上の汚点でした。(もう1つ、ワイパーが1本ではね上げられないという欠点を持ちます)リヤシート倒せてなお、荷物積める気はぜんぜんしませんでしたよ(笑)。大きいモノは助手席から積んでましたもん。

 
 うわ、思いのほか長い;一度切りますね。

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